Деревня с городским мышлением
Принято считать, что всякого рода маршрутки - это норма для сельской местности. Не случайно после ликвидации трамвая горожане начали пренебрежительно называть Дзержинск деревней, селом. Действительно, Дзержинск с потерей трамвая и развитием маршруток стал типичным провинциальным городом без намека на развитие и инвестиционную привлекательность.
Однако в цивилизованных странах представления граждан (именно граждан, а не только власти) об общественном транспорте в сельской местности меняются в лучшую сторону. Жители деревень начинают требовать ликвидации маршруток и развития полноценного общественного транспорта 1. И в самом деле, развитие общественного транспорта в деревне (не в малом городе, а именно в деревне) - это не далекое будущее и даже не настоящее. Это случилось уже вчера. Вот, например, автобус особо большого класса в деревне Бонневиц под Дрезденом (фото 1 2). Обратите внимание на уровень благоустройства в деревне: чистота и порядок, тротуары, ровные проезжие части.
Кроме автобусов, в деревне возможно эксплуатировать и трамваи: вот они на фоне сельских пейзажей под городом Гота (фото 2 и 3).
Примеры цивилизованных стран объективно демонстрируют возможности предоставления жителям сельской местности качественных услуг общественного транспорта. Это становится возможно в том числе и при торжестве здравого смысла над транспортным мракобесием в головах жителей. Пора и нам учиться мыслить правильно, ведь даже деревня при наличии городского мышления имеет цивилизованный, а значит, комфортный, надежный и безопасный общественный транспорт.
Источники:
1. https://twitter.com/SofaTransport/status/1017047706408284160
2. https://twitter.com/SofaTransport/status/1017043364334751747
